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13/08/2024
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Carro do De Volta para o Futuro retorna para o presente elétrico e custando R$ 1,6 milhão


Um dos carros mais memoráveis da história do cinema está para retornar em versão elétrica. Estamos falando do DMC DeLorean, eternizado nas telonas pela franquia “De Volta Para o Futuro”, com o primeiro filme lançado em 1985. As encomendas partem de US$ 300 mil — valor que encosta em R$ 1,6 milhão na conversão direta.

Neste novo capítulo, o DeLorean é desenvolvido pela empresa chinesa LYNX (não confundir com a Lynk & Co, irmã da Volvo). No lugar do nome clássico, que deve ter sido descartado por razões jurídicas, o novo veículo se chamará apenas DMC-EV. O objetivo da marca é unir nostalgia e inovação.

Retrôfuturismo

Este resgate ao passado é parte fundamental do DMC-EV. Desde a carroceria feita de aço escovado até as portas asa-de-gaivota, o novo modelo se mantém fiel ao esportivo americano lançado em 1981. Faróis full-LED e uma grade frontal com pegada futurista complementam o visual.

A traseira também traz uma reinterpretação do estilo clássico do DeLorean, mantendo o formato inconfundível das lanternas. O modelo original tinha saídas de ventilação instaladas no teto para ajudar a refrigerar o motor. A variante elétrica manteve essa solução apenas como abordagem estética, pois as baterias têm seu próprio mecanismo de controle de temperatura.

Falando na mecânica, o DMC-EV tem baterias de íons de lítio de 70 kWh que proporcionam 400 km de autonomia em ciclo europeu (WLTP). Seus quatro motores foram instalados nas rodas, mas números de potência e torque ainda não foram divulgados. Segundo a LYNX, o novo esportivo vai de zero a 100 km/h em menos de quatro segundos.

O nível de tecnologia da releitura espantaria até o próprio Dr. Emmett Brown. O DMC-EV tem duas grandes telas que formam o painel de instrumentos e a central multimídia, integrados. Seu console central alto tem apenas um comando giratório para o controle do câmbio.

Nota-se também que o interior faz referências ao DeLorean clássico, com acabamento de aço escovado e couro de tonalidade clara.
Fonte: autoesporte.globo.com
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